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수강 후기 | Review | | 자격동스쿨 > 수강 후기 |
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| No.54253
2024-11-26 |
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| 정상감모손실은 매출원가로 처리하고 비정상감모는 당기 비용으로 처리해야하며 조별로 저가법 적용함. 단 총액기준은 적용불가함 어디에서도 알려주지 않는 강사님의 문제풀이 방식으로 설명들으니 더욱 쉽게 잘 이해되어 문제 틀릴 일이 없을듯합니다 자신감 뿜뿜 얻어 갑니다 알찬 강의 감사합니다 수고하셨습니다 19강 재고자산감모손실과 평가손실 수업에 대한 후기입니다. | |
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| ID : leei**** | | (lv.22) | 강사 : 강경석 |
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| (수업내용 : 오늘은 사장교 가설공법 및 현수교 가설공법에 대하여 배웠습니다.) 사장교는 소정의 위치에 세워진 교탑으로부터 사장을 이용하여 거더를 매단 구조물형식의 교량을 말한다. 사장 케이블의 인장력을 조절하여 교량 각 구조부재의 단면력을 가능한 균등하게 분배시킴으로써 일반적인 거더 교량에 비해 단면의 크기를 줄일 수 있는 교량 형식이다. 비교적 넓은 순경간과 교하공간을 확보할 수 있어 폭이 넓은 하천, 해협, 깊은 계곡 등의 자연적인 자연적인 장애물이나 폭이 넓은 도로를 횡단하는 경우에 매우 유리하다.
현수교는 교탑 및 앵커드로 메인 케이블을 지지ㅏ고 이 케이블에 현수재를 매달아 보강형을 지지하는 교량형식을 말한다. 현수교의 케이블은 현수교의 가장 중요한 구조요소로 현수구조 부분의 사하중 전부와 활하중의 대부분을 지지하는 역할을 하며 힌지는 보강거더의 하중을 케이블에 전달하는 역할을 하고 보강거더는 활하중을 케이블로 전달하는 역할을 하며 지점으로 전달하는 활하중 성분은 거의 없다. 사장교는 케이블로 지지되는 교량으로서 구조물의 강성, 재료의 특성, 케이블의 초기길이 등과 같은 불확실량 등에 의해서 설계시 예측하지 못한 사항으로 시공단계에서 오차가 발생할수도 있으므로 시공에 따른 세심한 시공관리가 필요하다. 또한 교탑, 케이블 주형 등으로 구성된 사장교의 각 요소별 시공시 변형이 발생되지 않도록하고 특히 교탑의 경우 고공작업에 따른 안전관리와 케이블설치 및 인장력 도입에 따른 변화 등에 대한 대책을 수립하며 시공할 수 있도록 한다.
현수교는 사장교와 마찬가지로 케이블에 모든 사하중과 활하중의 일부를 부담시킨 교량으로써 시공 시작부터 완성에 이르는 단계까지 엄밀한시공관리가 필요로 한다. 따라서 각각의 구조부재의 가설에 있어서 교탑은 정확하게 직립시켜 세워야 하며, 케이블은 그것을 구성하는 다수의 와이어를 균일하게 정해진 형상으로 매달아야 하고 또한 보강형은 프렉시블한 케이블에 차례로 매달아 내리고 완성시에는 설계와 똑같은 형상과 응력상태가 되도록 세심한 시공관리를 한다. 잘 가르쳐 주셔서 감사합니다. 6강 사장교 가설공법 및 현수교 가설공법 수업에 대한 후기입니다. |
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| ID : jts6**** | | (lv.71) | 강사 : 이석일 | |
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